Exportadores, importadores ou qualquer empresa que trabalhe com cargas de transporte, conhecem o termo Incoterm DAT.
Este, é um dos 11 termos de responsabilidade para processos de importação e exportação.
É de grande importância que empresas que trabalham com comércio internacional, conheçam os termos de Incoterms.
Por isso, acompanhe este artigo e entenda sobre o Incoterm DAT e como funciona sua utilização.
Entenda um pouco sobre Incoterms
Incoterms é uma abreviação de International Commercial Terms, com tradução para ‘Termos Internacionais de Comércio’.
Estes termos foram criados em 1936, ficando as atualizações a cargo da ICC (Câmara Internacional do Comércio).
São 11 termos definidos e divididos em categorias, sendo que a versão mais atualizada é do ano de 2010.
As categorias são classificadas e divididas de acordo com a sua inicial, sendo: E, F, C e D.
O objetivo do Incoterms é a definição de responsabilidades e riscos de exportações e importações.
Ou seja, com ele se sabe de quem será as responsabilidades de entrega da mercadoria, e dos possíveis problemas que podem ocorrer durante o processo.
Portanto, cada um dos termos existentes atribuem um papel específico aos envolvidos no processo de importação e exportação.
Além disso, os mesmos podem ser cláusulas inseridas dentro de um contrato de compra de importação.
Por fim, o Incoterms é um suporte para o comprador e o vendedor em seus processo de comércio exterior, provendo harmonia nestes negócios.
Entenda mais sobre Incoterms neste artigo completo no Blog da Soften.
Incoterm DAT
O Incoterm DAT (Delivered at Terminal) é um dos termos inclusos no Incoterms e significa Entrega no Terminal, sendo ela classificada na categoria D.
Quando se opta por ele, o vendedor deve desembaraçar a mercadoria para exportação em seu país.
Logo, deve fazer o transporte internacional e descarregar a mercadoria, sendo preciso disponibilizá-la no terminal de carga citado no contrato.
No momento que o vendedor deposita a mercadoria no terminal de carga, sua responsabilidade e risco sobre o transporte acaba.
Ou seja, após a entrega no terminal, as responsabilidades e riscos passam a ser todas do comprador.
O termo DAT pode ser contratado por qualquer modalidade no transporte internacional, podendo ser: aéreo, marítimo, fluvial, lacustre ou terrestre.
Entenda a seguir como são divididas as responsabilidades do DAT:
Divisão das responsabilidades
No país de origem (país do vendedor):
- Embalagem – Vendedor
- Identificação – Vendedor
- Carga na origem – Vendedor
- Transporte dentro do país de origem – Vendedor
- Seguro no país de origem – Vendedor
- Direitos de exportação – Vendedor
- Inspeção – Vendedor e Comprador
- Peritagem – Vendedor e Comprador
- Burocracias alfandegárias – Vendedor
- Armazenamento – Vendedor
- Despesas com o embarque – Vendedor
- Estiva – Vendedor
Entre o país de origem e o país de destino:
- Transporte – Vendedor
- Seguro internacional – Vendedor
No país de destino (país do comprador):
- Descarga – Vendedor
- Manuseio – Comprador
- Armazenagem – Comprador
- Burocracias alfandegárias – Comprador
- Direitos na importação – Comprador
- Transporte dentro do país de destino – Comprador
- Seguro no país de destino – Comprador
- Descarga da mercadoria – Comprador
Vantagens e desvantagens do Incoterm DAT
Uma das vantagens deste termo é que se evita surpresas no momento de pagar os custos, pois todos estão embutidos no preço final da compra.
São estes custos: frete, impostos, seguro e desembaraço aduaneiro.
Além disso, quando se opta por este Incoterm, o importador se isenta da contratação de serviços que poderiam acabar atrasando os processos.
Por isto, a comodidade é uma outra vantagem do Incoterm DAT, mas, com isso se ganha uma desvantagem, a falta de controle na negociação direta.
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